Se divide en 25 fondos en los que se agrupan poco más de 214 000 planos que dan cuenta de la construcción,
operación y mantenimiento de vías y estructuras, así como del equipo de transporte, herramientas y máquinas
necesarias para esta industria.
En la Planoteca se abarcan temáticas diversas tales como: ingeniería y arquitectura ferrocarrilera; construcción
de las líneas y ramales; derechos de vía, patios de estaciones; estructuras como puentes, túneles y alcantarillas;
detalles arquitectónicos de estaciones, talleres, bodegas, casas para trabajadores y hospitales, entre otros.
También se resguardan dibujos técnicos del equipo tractivo y de arrastre, así como de herramientas y máquinas
utilizadas en las distintas ramas.
El acervo general de la Planoteca se refiere principalmente al periodo 1860-1940, y en él se presentan testimonios
de las diversas compañías que han proyectado, construido y operado las líneas férreas de nuestro país, entre las
que destacan el Ferrocarril Central Mexicano, el Nacional Mexicano, el Interoceánico, el Mexicano, el Internacional
Mexicano y la empresa Ferrocarriles Nacionales de México, sin olvidar los ferrocarriles pequeños y los ramales.
Fondo de Vías y Estructuras.
Cuenta con más de 141 mil planos de patios y líneas; perfiles; edificios; cartas geográficas de varios tipos y épocas
de la República Mexicana.
Fondo Guadalajara
Lo componen 50 mil documentos gráficos. Incluye planos del Ferrocarril del Pacífico y de las distintas compañías que participaron
en la construcción y operación de las líneas del occidente y noreste del país.
Fondo Orizaba
Se trata del acervo más importante del primer gran ferrocarril construido en nuestro país, el Mexicano. Cuenta con más de 8500
planos con diagramas técnicos, cartas topográficas y planos arquitectónicos de estaciones, bodegas, talleres, puentes y túneles,
entre otros. En este fondo destacan planos del Ferrocarril Imperial Mexicano, compañía conformada durante la Intervención francesa.
