La historia del ferrocarril en México ha generado un vasto
y diverso patrimonio cultural e industrial. De este patrimonio las
estaciones se destacan por el aprecio que la sociedad les profesa
y la identidad que otorgan a las poblaciones, barrios y comunidades.
Las estaciones vincularon a la población mexicana con el ferrocarril,
y de allí con el mundo.
Las estaciones ferroviarias son las articulaciones que permitieron
el acceso a este medio de transporte desde el uso de pasajeros hasta
el servicio de carga y el correo. Sus diseños, sin dejar de
ser funcionalistas, lograban tener un alto valor estético,
que respondió a diversos factores como son modas, estilos y
algunas veces a meros caprichos arquitectónicos.
La vía, ese espacio largo y tendido, que se antoja interminable
significa por supuesto la posibilidad de tránsito, de comunicación,
de transporte y da sentido funcional a la estación.
Actualmente un alto porcentaje de estaciones ferroviarias, iconos de la llamada
"arquitectura industrial del siglo XIX", se encuentran en
desuso.
Este patrimonio es un testimonio fundamental para comprender y documentar
un periodo clave de nuestra historia que a la par de introducir el
medio de transporte más novedoso de la época, coadyuvó
también a fortalecer el nacionalismo mexicano.
El Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural
Ferrocarrilero/Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos en su
labor cotidiana del estudio, registro, inventario y catalogación
de este patrimonio también desarrolla las herramientas necesarias
que apoyan los diagnósticos y toma de decisiones de los proyectos
orientados a rehabilitar las antiguas estaciones ferroviarias.
Desde 1993, se han instrumentado diversos programas culturales que
hoy permiten contar con el Catálogo Nacional de Estaciones
Ferroviarias, importante archivo documental que registra alrededor
de 500 estaciones (de las mil que existen edificadas), que por sus
características históricas y arquitectónicas
han sido elevadas a monumentos históricos.
Este archivo, considerado en México como único en su
género, es una herramienta para que gobiernos estatales y municipales
articulen propuestas encaminadas a salvaguardar su patrimonio ferroviario.
Es preciso señalar que una de nuestras recientes investigaciones
demuestra que existen más de 40 estaciones ferroviarias que
han sido rehabilitadas como espacios públicos culturales, educativos
y sociales.
En
2007 el Catálogo Nacional de Estaciones Ferroviarias se integró
al Sistema de Información Cultural, portal electrónico
del Conaculta que ofrece información diversa y actualizada,
permitiendo que más gestores y promotores culturales reconozcan
y ubiquen a las estaciones ferroviarias como un recurso vivo que puede
integrarse y fortalecer los proyectos culturales que se generen en
sus estados y municipios.
La conservación del patrimonio ferrocarrilero
La tarea de proteger y conservar son actividades continuas que involucran
a las instituciones correspondientes, los tres niveles de gobierno
y a la sociedad civil, en un esfuerzo por sumar beneficios que indudablemente
redundaran a todos los sectores sociales.
Compromisos que esta tarea implica
-
Crear condiciones de confianza y solidaridad entre los diversos actores
sociales involucrados con el patrimonio ferroviario.
- Facilitar la colaboración de organismos interesados y cautivar
la atención de los tres niveles de gobierno y de organismos
civiles.
- Coordinar acciones para abatir la destrucción del patrimonio
cultural de la nación.
- Hacer partícipe a la población en general, tanto de
la preservación y salvaguarda de este legado, como de los beneficios
que se generarán.
Programas Vigentes
En el Departamento de monumentos históricos y artísticos
se realizan estudios concernientes al patrimonio edificado de los
ferrocarriles mexicanos, esencialmente el de las estaciones. Sus principales
programas son:
- Registro e inventario.
- Cartografía sistematizada..
- Estaciones.
Uno de los aspectos fundamentales en el desarrollo de los programas
antes señalados es la investigación que permite la conjunción,
interpretación y análisis de datos bibliográficos,
hemerográficos o provenientes de fuentes de primera mano (los
documentos), así como de todo tipo de materiales gráficos
entre los que se destacan fotografías y planos.
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