En 1998, con la cancelación del servicio de
transporte de pasajeros en troncales, ramales y líneas
de circulación local, una importante cantidad
de vías quedaron fuera de operación, por
lo que fue imperativo registrarlas, así como
detectar el grado de conservación que guardaban
las estaciones, los puentes, los túneles y otras
valiosas obras de arte. La realización del inventario
de líneas ferroviarias en desuso permitió
conocer la nueva operación de la red ferroviaria
nacional, es decir, cuáles vías se asignaron
a las empresas privadas para el transporte de carga
y cuáles quedaron fuera de servicio.
Esta investigación nos ubicó en un escenario
que requería la puesta en operación de
un programa cultural que apoyara la permanencia y el
aprovechamiento sustentable de este patrimonio, pero
también el desarrollo económico de las
localidades vecinas a las antiguas vías del tren.
Lo anterior ha sido un factor decisivo para estructurar
el Programa Vías Verdes México, coordinado
por el Centro Nacional para la Preservación del
Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, mediante su Departamento
de monumentos históricos y artísticos,
como una oportunidad para la sociedad mexicana, en el
que a través de la creación de itinerarios
seguros y de tránsito no motorizado se impulse
la práctica del turismo natural y cultural así
como el transporte sustentable en los medios urbano
y rural.
Para la reconversión de las antiguas vías
del tren en vías verdes se requieren herramientas
de diagnóstico que permitan delimitar la situación
de las rutas potencialmente identificadas. En este sentido,
y para apoyar la toma de decisiones, hemos desarrollado
la cartografía del patrimonio cultural ferrocarrilero,
constituida por una base datos que hace posible localizar
la red ferroviaria nacional y sus monumentos históricos
en coincidencia con las áreas naturales protegidas
y las zonas de depresión económica. La
cartografía ha permitido al Programa Vías
Verdes México participar activamente con instituciones
y gobiernos locales en la articulación de propuestas
para salvaguardar su legado ferroviario.
Uno de nuestros recientes estudios demostró
que de los 9000 kilómetros de líneas ferroviarias
fuera de servicio en México, 1200 kilómetros
están en proceso de reconversión a vías
verdes. Algunos proyectos que destacan en este rubro
son:
Parque
lineal ciclovía de la ciudad de México
Sendero
intermunicipal de movilidad alterna en Hidalgo
Vía
Verde de la Barranca de Metlac, Veracruz
Vías
Verdes de Jalisco
Vía
Verde de Iguala, Guerrero
Los ejemplos expuestos pueden replicarse en otras líneas
ferroviarias en desuso, apoyándose en las recomendaciones
que han llevado a cabo los gestores y promotores de
estos paisajes culturales.
Por su parte, la coordinación del Programa Vías
Verdes México continuará con la
actividad incesante de impulsar y promover los futuros
proyectos que de este emanen.
Contacto
Lucina Rangel Vargas
Jefa del Departamento de Monumentos Artísticos
e Históricos
Tel.: (55) 41 55 05 40
viasverdesmexico@conaculta.gob.mx
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